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舒馬赫宣布結(jié)束職業(yè)生涯 芬蘭車手萊科寧將接班

2006年09月11日 03:24

   車王邁克爾·舒馬赫(紅衣)賽季末將退出F1賽車場。 中新社發(fā) 潘索菲 攝


  中新網(wǎng)9月11日電 重慶晨報報道,昨天的F1大獎賽意大利站奪冠后,車王舒馬赫在世人面前正式宣布:2006賽季之后,自己會正式退役。

  雖然在排位賽上以0.002秒的優(yōu)勢不敵萊科寧,但舒馬赫在昨天正賽中的表現(xiàn)堪稱完美,最終,他以1小時14分51秒975的成績捍衛(wèi)了法拉利和自己主場的榮耀。賽后,獲得分站冠軍、將自己與阿隆索的車手積分縮小為2分的舒馬赫在新聞發(fā)布會上親口表示:“是的,現(xiàn)在是時候了,我將在2006年賽季后結(jié)束自己的職業(yè)賽車生涯!敝链,關(guān)于舒馬赫是否離去以及何時離去的傳聞和猜測終于塵埃落定。帶著七個F1的總冠軍(甚至是第八個),他將絕塵而去。

  法拉利車隊表示,芬蘭車手萊科寧將接替舒馬赫退役之后留下的正式車手席位。他與法拉利車隊已經(jīng)簽約至2009賽季末。另外,車隊還表示,舒馬赫雖然不再是法拉利的車手,但他在退役后將依舊在車隊中任職,不過目前的具體職位尚未公布。下面是舒馬赫對自己職業(yè)生涯的一些回味:

  -我不知道將來會發(fā)生些什么,以前我也很多次想過這個問題,想到所有我的支持者,所有喜歡賽車的人,我也想向他們解釋,但現(xiàn)在就是該說這個話的時候了,做出我的抉擇———在今年賽季結(jié)束的時候,我決定與車隊結(jié)束合同并且離開F1賽車運動。

  -這三十年的賽車運動,真的賦予了我很多很多,過去所發(fā)生的每一次快樂和傷心,對我來說都很特別,在這樣特別的時刻,我要格外感謝我的家庭,我的父親和已經(jīng)離開我的母親,當(dāng)然,最要感謝的是我的妻子,她無論何時都在我的身邊支持著我。

  -我現(xiàn)在只想專注于后面的三站比賽,用我自己的方式獲得冠軍!我很渴望后面的三站比賽。 當(dāng)之無愧的車神 可以說,邁克爾•舒馬赫是F1歷史上當(dāng)之無愧的車神。在他14年輝煌的職業(yè)生涯中,幾乎所有的F1紀(jì)錄都在他的手下作古。2004年他第7次奪得F1總冠軍后,就有F1專家斷言,在未來50年內(nèi),幾乎不可能出現(xiàn)一位車手能打破他的神話。要知道,除了F1總冠軍次數(shù)之外,舒馬赫還保持著分站賽奪冠次數(shù)、桿位次數(shù)、創(chuàng)最快圈速奪冠次數(shù)、累計總積分等一大堆讓后來者望而卻步的數(shù)據(jù)。 以下就是舒馬赫在F1中的個人榮譽:(截至本賽季開賽前) 年度總冠軍次數(shù):7次(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004) 首次F1大獎賽:1991年比利時斯帕 首次登上領(lǐng)獎臺:1992年墨西哥 首次分站賽冠軍:1992年比利時 首次桿位:1994年摩納哥 F1大獎賽參賽次數(shù):231 F1大獎賽發(fā)車次數(shù):230 F1大獎賽完賽次數(shù):181 F1大獎賽登臺次數(shù):142 F1大獎賽積分次數(shù):174 F1大獎賽退出次數(shù):50 F1大獎賽分站冠軍次數(shù):84次 F1大獎賽桿位次數(shù):64次 F1大獎賽創(chuàng)最快圈速次數(shù):69次 F1大獎賽首發(fā)奪冠次數(shù):37次 F1首發(fā)奪冠單圈最快次數(shù):20次 F1大獎賽累計積分:1248分 綜合時代的背影 37歲,帶著一個時代的背影,舒馬赫,終于宣布了自己離去的消息。這是怎樣一個令人感傷的消息。

  一如喬丹離開NBA,阿加西離開網(wǎng)球,曾幾何時,舒馬赫幾乎就成為F1的代名詞。他對速度的執(zhí)著和追求,已經(jīng)成為為一種典范,甚至是時尚。

  在37歲的高齡,以一如既往的激情和無畏,舒馬赫帶著意大利蒙扎站冠軍離開,留下的,除了一個高昂的背影,還剩下什么?

  F1的掌舵人伯尼說,舒馬赫離開了,F(xiàn)1的情形,就會跟他在時一個樣。多么理性的結(jié)論,令人無可辯駁。但何時才能再找一個舒馬赫,獲得前無古人的彪榜戰(zhàn)績。就象在NBA中再找一個喬丹一樣困難。

  以賽車手的運動生命而言,以舒馬赫的實力和驕人戰(zhàn)績,在任何一支車隊之中,要想找到一個“養(yǎng)老”的位置是輕而易舉的事情。但舒馬赫顯然在經(jīng)過深思熟慮之后,他最終選擇了離開,以一種驕傲的姿態(tài),以在自己車迷最多的蒙扎,他無怨無悔,頭也不回。

  不錯,正如伯尼所說那樣,F(xiàn)1既定的軌道將一如既往,也許沒了一個象舒馬赫那樣老是贏的車手之后,圈內(nèi)外的“大家”都會更開心。但無可否認的一點:沒有了舒馬赫的F1,必須得用重新尋回人們關(guān)注的目光,我們必須用足夠的耐心,來等待下一個車王的出現(xiàn)。

  一個時代的背影,在舒馬赫的離去時,凸現(xiàn)得如此的傷感和清晰。(王成)


 
編輯:宋方燦】
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