中新社東山十一月十日電(謝漢杰)東山縣造船廠新造的“閩龍漁二0六一”號鋼輪，緩緩下水；振標(biāo)造船廠里，兩艘運(yùn)輸船正在架上修造……有著悠久歷史、雄厚基礎(chǔ)的閩南東山島上船舶制造業(yè)，呈現(xiàn)一派繁忙景象。

　　福建東山縣官員表示，東山縣期望與臺、港航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)客商進(jìn)行合作，加快創(chuàng)建大型船舶修造基地，使之積極融入全國三大造船基地，以重振昔日造船業(yè)的輝煌。

　　東山島自古就是大陸與臺、港、澳和東南亞通航通商的天然良港，歷史上曾有過“千帆競發(fā)大澳港，百舸爭游絲綢路”的榮景，造船工業(yè)歷史悠久。據(jù)明萬歷《福州府志》記載，早在一五六七年，銅山水寨造船廠就已是當(dāng)時東南沿海著名的五大造船廠之一，當(dāng)年鄭成功為收復(fù)臺灣也在東山大澳灣興建最大的造船基地。

　　改革開放以來，東山造船業(yè)蓬勃發(fā)展，目前已有二家國有、一家民營的船舶修造廠，還有十一家從事木質(zhì)船修造業(yè)的小型造船廠，具有建造一百噸至三百噸鋼輪的生產(chǎn)能力，成為閩南建造船舶的基地。

　　四面環(huán)海的東山島港口資源優(yōu)勢突出，奠定了發(fā)展大型船舶修造業(yè)的優(yōu)越條件。東山縣代縣長王毅群說，東山島海岸線長達(dá)一百四十多公里，其中深水岸線長達(dá)四十多公里，根據(jù)勘察和規(guī)劃可建一萬到二十萬噸不等的深水泊位二十多個。

　　依托開放港口和國家級中心漁港的優(yōu)勢，每年成千上萬艘船舶包括臺灣漁船、國外商船到這里�？俊⒀a(bǔ)給、修船，為發(fā)展船舶修造業(yè)創(chuàng)造了十分廣闊的市場。東山口岸海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢機(jī)構(gòu)配套齊全，也為船舶修造業(yè)從境外引進(jìn)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備和船舶產(chǎn)品出口外銷提供了很大的方便。

　　根據(jù)初步規(guī)劃，東山大型船舶修造基地的建設(shè)分近期、中期、遠(yuǎn)期實(shí)施，爭取未來五年成為一個年修造能力達(dá)五百噸級至一千噸級以上的船舶修造基地；中期的建設(shè)目標(biāo)是在第十二個五年計(jì)劃期間，建成一個年修造能力為二千噸級至五千噸級的船舶修造基地；遠(yuǎn)期則要把兩個船舶修造基地的生產(chǎn)規(guī)模分別擴(kuò)大到五千噸至一萬噸以上，年制造船舶十艘以上。

　　目前，東山縣正采取相應(yīng)的優(yōu)惠政策和措施，從財(cái)政補(bǔ)貼、貼息貸款、融資等方面支持造船業(yè)的發(fā)展；積極與福州馬尾、珠江口等省內(nèi)外大型造船企業(yè)建立長期的技術(shù)合作關(guān)系，引進(jìn)現(xiàn)代造船業(yè)的科學(xué)技術(shù)和現(xiàn)代企業(yè)管理方法，加快大型船舶修造業(yè)的發(fā)展。(完)