中央電視臺《焦點訪談》2006年10月5日播出《交通新體驗》，以下是節(jié)目實錄：
記者(王小節(jié))：我們今天來做個測試，測試一下北京交通，北京市在申奧的時候就向國際奧委會做出過承諾，從運(yùn)動員駐地出發(fā)，無論到任何一個比賽場館，路上所需要的時間都不能超過30分鐘。我們今天就從正在建設(shè)中的奧運(yùn)村出發(fā)，到拳擊比賽場館工人體育館去一趟，看看路上到底要花費多少時間。那好，現(xiàn)在我們出發(fā)吧。師傅您好。
司機(jī)：您好。
記者：咱們?nèi)スと梭w育館。
司機(jī)：好的。
記者：好，我們也來打個表。
解說：從建設(shè)中的奧運(yùn)村出發(fā)到工人體育館，這段路程總長11公里。為了得到比較準(zhǔn)確的測試結(jié)果，我們選擇了上午11點左右的非交通高峰時段和下午五點鐘前后的交通高峰時段，分別對同一路段進(jìn)行了測試。上午10點59分開始的第一次測試，途中相當(dāng)順利，除了遇上了幾個紅燈之外，基本上沒有碰到堵車的情況，抵達(dá)終點的時間為11點27分，共用時28分鐘。下午5點09分開始的測試，途中經(jīng)常遇到像這樣的擁堵路況。第二次測試抵達(dá)終點的時間為6點05分，共用時56分鐘。
記者：同一段路程在交通高峰時段和非高峰時段走，速度相比慢了28分鐘，但是這個問題我們得去問北京交通委員會。劉主任，這28分鐘在奧運(yùn)會期間怎么解決��？
北京市交通委員會副主任劉小明：您說這個吧，其實就是我們現(xiàn)在的日常的社會交通，平峰和高峰之間的一種差別，這個是很正常的，因為我們整個交通流，從整個城市來看的話，是有平峰和高峰的這種差別。奧運(yùn)的時候，設(shè)立了奧林匹克專用道的網(wǎng)絡(luò)，目前我們在107條道路上，設(shè)置了300公里的奧林匹克專用道的網(wǎng)絡(luò)，保證運(yùn)動員從奧運(yùn)村到每個比賽場館都基本上能夠在奧林匹克專用道這個網(wǎng)絡(luò)里進(jìn)行運(yùn)行，這個運(yùn)行就是我們現(xiàn)在設(shè)計的速度，能夠達(dá)到60公里，所以從這一點來說，能夠滿足我們當(dāng)時申奧時候的一些承諾。
交警：深圳大廈駐地，澳大利亞隊出發(fā)。
解說：這是2006年9月4號，北京交出的首份奧運(yùn)試卷。在這一天，作為奧運(yùn)測試賽之一的女子壘球世界錦標(biāo)賽，在北京豐臺體育中心舉行了。上午八點，澳大利亞隊從駐地出發(fā)，正趕上北京市民的上班高峰，考驗北京交通管理部門的時刻提前到來了。
交警：指揮所，岳各莊橋澳大利亞車經(jīng)過。
解說：出發(fā)后16分鐘，澳大利亞隊順利抵達(dá)豐體中心。在比賽期間，來往這條線路的賽事用車每天都有20幾班，單程時間都沒有超過20分鐘。
北京市交管局豐臺交通支隊張振遠(yuǎn)：這個圖是我們根據(jù)這次豐臺女壘錦標(biāo)賽，設(shè)置的一個區(qū)域電子圖，我們在這些不同點段，將原來的一些攝像頭，與新近增加的一些攝像頭進(jìn)行了連接，使運(yùn)動員、技術(shù)官員和媒體記者，從駐地一出來，我們就能夠?qū)嵤┤轿坏母�。一旦發(fā)生擁堵，我們可以在不同地方采取不同的分流措施，確保道路的暢通。
解說：這就是本次比賽實行的彈性交通管制模式，借助這種監(jiān)控系統(tǒng)和運(yùn)行模式，全長約9公里的道路上，只需要30名交通警察，就實現(xiàn)了精確指揮和精確引導(dǎo)，同時其他社會車輛的正常行駛也沒有受到太多的限制。在2008年奧運(yùn)會期間，這種彈性交通管制模式將被繼續(xù)使用。
記者：在北京網(wǎng)球中心，一場網(wǎng)球賽剛剛結(jié)束，大家可以看到，觀眾已經(jīng)陸續(xù)散場了，不過我突然發(fā)現(xiàn)，有一些人正在地上量著什么，我們過去問問。請問，你們是在做什么呢？
北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心教授陳艷艷：我們是在做行人交通流參數(shù)的一些測試，我們是北京工業(yè)大學(xué)的，交通研究中心的。最近我們在做奧運(yùn)交通仿真的一些研究項目，目的主要是為了奧運(yùn)會的行人交通組織，特別是觀眾的行人交通組織的一些方案測試。大家知道在奧運(yùn)會期間，可能有大量的觀眾在短時間里邊聚集，所以說，事先做方案的測試是很重要的。
解說：奧運(yùn)比賽中的觀眾疏散問題，是陳教授和他的學(xué)生們一直研究的課題，在奧運(yùn)會比賽期間，除了滿足比賽相關(guān)人員的交通需求外，觀眾的交通需求是另一個必須克服的難點，它的特點是大量和集中，尤其是賽后，觀眾必須得到及時和安全的疏散。據(jù)估算，2008年北京奧運(yùn)會比賽的第9天為高峰日，全天北京市的觀眾總數(shù)為36.4萬人，人流疏散最集中的時間是當(dāng)晚的10點到10點半，北京的公共交通能滿足這樣的條件嗎？
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