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臺(tái)灣最長(zhǎng)公路隧道通車 長(zhǎng)度位列全世界第五(圖)

2006年06月16日 22:28

    六月十六日,經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)十四年十一個(gè)月施工,總長(zhǎng)十二點(diǎn)九公里的全臺(tái)最長(zhǎng)的公路隧道雪山隧道正式通車。 中新社發(fā) 曾嘉 攝

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  中新社臺(tái)北六月十六日電 題:全臺(tái)最長(zhǎng)公路隧道通車

               中新社記者 曾嘉 黃少華

  經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)十四年又十一個(gè)月的施工,總長(zhǎng)度十二點(diǎn)九公里的全臺(tái)灣最長(zhǎng)的公路隧道——雪山隧道今天通車,臺(tái)北至宜蘭的車程大為縮短,對(duì)臺(tái)灣東部未來開發(fā)起到重要作用。

  這條隧道為北宜高速公路的重點(diǎn)路段。北宜高從臺(tái)北的南港到宜蘭蘇澳全線五十五公里,總工程經(jīng)費(fèi)新臺(tái)幣九百零六億元,配合工程完成進(jìn)度分段通車。最早完工的南港石碇段于二〇〇〇年一月通車,石碇坪林段二○○五年三月,頭城蘇澳段今年一月通車,工程最浩大的雪山隧道今天通車后,正式宣告北宜高全線貫通。

  計(jì)程車司機(jī)告訴記者,原本臺(tái)北至宜蘭間的主要聯(lián)絡(luò)道路為北宜公路,由新店行駛至宜蘭蘇澳間需要將近三個(gè)小時(shí)左右,如今在北宜高速公路全線貫通后,由臺(tái)北的南港交流道至蘇澳,在不堵車情況下約一個(gè)小時(shí)可到達(dá)號(hào)稱臺(tái)北后花園的宜蘭。

  經(jīng)過上午舉行通車儀式,下午一時(shí)隧道正式對(duì)普通車輛開放。許多迫不及待體驗(yàn)這一工程的民眾,提早在入口處排隊(duì),使得開放通車第一小時(shí),臺(tái)北往宜蘭隧道口外堵車長(zhǎng)達(dá)一公里。

  記者看到,可能是想要仔細(xì)欣賞這座隧道,駕駛?cè)塑囬_得特別慢,平均進(jìn)入隧道時(shí)速只有二十公里,進(jìn)隧道后才慢慢提速。

  雪山隧道通車初期僅開放小型車通行,為維持長(zhǎng)隧道行車安全,隧道內(nèi)最高速限為時(shí)速七十公里,最低速限五十公里,前后車距離五十米。司機(jī)表示,以往超過限速十公里才被罰,這里則是超過一公里就要罰三千元新臺(tái)幣,而且違規(guī)者將會(huì)連續(xù)處罰,駕駛員要格外小心。

  北宜高又被命名為“蔣渭水紀(jì)念公路”,以紀(jì)念這位出生在宜蘭的臺(tái)灣民主先驅(qū)。對(duì)于因通車而發(fā)展?jié)摿o限的宜蘭縣,縣府、民間團(tuán)體舉辦了系列慶;顒(dòng),從餐飲、住宿、休閑農(nóng)業(yè)體驗(yàn)等各行各業(yè)都推出為期一周的觀光大優(yōu)惠;全縣十一家廟宇也在這一周里,每天會(huì)定時(shí)鐘鼓齊鳴,并提供平安粥,祈求蒼生平安。

  北宜高速公路的全線通車,通車時(shí)程比最早預(yù)估的一九九八年晚了八年,整個(gè)工期拉長(zhǎng)到近十五年。施工單位說,這是因?yàn)檠┥剿淼赖牡刭|(zhì)極度惡劣,工程艱難,包括六處斷層、九十八處剪裂帶、三十六處地下涌泉。

  這項(xiàng)工程被認(rèn)為是全世界第五長(zhǎng)的公路隧道,同時(shí)也被《大英百科全書》列為世界知名的艱困工程,而二十八次的工程災(zāi)難,也造成二十五名中外勞工及工程人員殉職。

  為了紀(jì)念這些在北宜高工程中犧牲的人員,臺(tái)灣“交通部”在雪山隧道前的石碇服務(wù)區(qū)內(nèi)豎立“工殤紀(jì)念碑”,以示追悼。各種艱困和故事也都紀(jì)錄在雪山隧道資料館的文物內(nèi),即日起公開展出。

 
編輯:余瑞冬】
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專題:駐臺(tái)記者專欄
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