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　　國家主席胡錦濤應美國總統(tǒng)布什之邀，昨日啟程前往美國展開一連四日的訪問。

　　胡錦濤在二○○三年曾經(jīng)訪美，當時他是國家副主席，今次則是以國家最高領導人身份首次訪美；而他抵美的首站西雅圖，是一九七九年中美建交后不久鄧小平首次訪問美國的首站，相隔二十七年，中國國情固然已經(jīng)發(fā)生翻天覆地的變化，中美關系與當年雙方都充滿隔閡與疑慮的情況相比，更完全不可同日而語。

　　今天，在西雅圖盼望著迎接胡主席的，是滿懷喜悅與自豪的當?shù)厝A人華僑，還有全球最大的飛機生產(chǎn)制造商波音公司和全球首富“微軟”主席蓋茨。他們當然不會舞獅，也不會敲鑼打鼓，但他們歡迎胡錦濤的喜悅心情肯定不會在華人華僑之下。

　　就在胡錦濤訪美前一周，中國民航與波音公司剛簽訂了一項購買八十架波音七三七客機的協(xié)議，連同去年十一月布什訪華簽下的七十架，中國近期已訂購波音客機一百五十架，金額達到一百五十億美元。

　　同樣，就在胡錦濤訪美前夕，中國最大的計算機生產(chǎn)商聯(lián)想集團，與微軟簽下價值十二億美元的合約，日后聯(lián)想計算機在出廠時將會預先裝好微軟的窗口軟件。為此，蓋茨將會在其從不接待外界訪客的高科技神秘豪宅內(nèi)，與華盛頓州州長一起設下盛宴，款待胡錦濤，獲邀的賓客僅限一百人。

　　百架波音、十億微軟，正好為胡錦濤此行的主要議題之一：中美貿(mào)易逆差問題提供最好的腳注。當然，胡錦濤此次訪美，與布什總統(tǒng)會面晤談，內(nèi)容將廣泛觸及當前中美關系中的各個主要方面，包括貿(mào)易和匯率問題、臺海局勢、伊朗核武以及朝鮮半島六方會談等。但是，從美國朝野各方、傳媒輿論以至美國民眾來說，最感關注的還是中美貿(mào)易問題。

　　而就在胡錦濤抵達前的這幾天，布什不止一次在公開講話中談到中美貿(mào)易問題，要求中國在國際貿(mào)易中要“更好負起責任”。然而，只要稍為公平、客觀一點看問題，就連美國副國務卿佐利克前天也親口承認，把中國當成美國貿(mào)易赤字的“替罪羊”是不公平的，“我們總是習慣把自己的問題歸罪于別人。”

　　事實是，中美之間貿(mào)易逆差的形成，有多方面復雜的因素，包括一些計算方法上的差異；然而，更重要的事實是國際經(jīng)濟關系近年的巨大轉(zhuǎn)變，大量美國、歐洲、日本等外國投資者將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到中國，在中國完成生產(chǎn)之后將產(chǎn)品“返銷”本國及外國市場，賺取可觀利潤，而中國在這個過程中得到的只是微薄的附加值。去年，中國出口總額的百分之五十八來自外商企業(yè)，而美國正是全球最大的外國投資者之一。另一方面，美國長期在高新科技產(chǎn)品的出口上對中國實施限制，亦直接造成了逆差無法有較顯著的突破。中國訂購的波音客機已經(jīng)塞滿所有航空公司的飛機庫，美國還想怎樣？

　　緩解貿(mào)易逆差是這樣，建設國與國關系更是這樣，只有通過雙方共同努力，大家都拿出誠意和負起應有責任，中美關系才能有真正實質(zhì)性的進展和成長。胡錦濤主席訪美之行將會展示誠意，付出努力，取得成果。(摘自香港大公報4月19日社評，有刪節(jié))