中新網(wǎng)4月3日電 中國(guó)鐵道部今天正式公布，京滬高速鐵路工程預(yù)計(jì)5年內(nèi)完成，2010年投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)此前國(guó)家發(fā)改委官員透露，京滬高速鐵路將組建京滬高速鐵路有限責(zé)任公司，積極探索市場(chǎng)化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國(guó)外投資，其中，中方要控股。

　　鐵道部說(shuō)，京滬高鐵是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)中最大的投資項(xiàng)目，將是第一條具有國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)的高速鐵路。

　　國(guó)家發(fā)改委交通司司長(zhǎng)王慶云此前在接受媒體采訪時(shí)透露，透露，京滬高速鐵路將組建京滬高速鐵路有限責(zé)任公司，積極探索市場(chǎng)化融資方式，吸納民間資本、法人資本及國(guó)外投資，其中，中方要控股。

　　京滬高鐵正線(xiàn)長(zhǎng)1318公里，與既有京滬鐵路大體并行，設(shè)立21個(gè)客運(yùn)車(chē)站。全線(xiàn)雙軌，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。從提出修建方案到正式立項(xiàng)，京滬高速鐵路用了12年時(shí)間。

　　京滬高速鐵路的實(shí)驗(yàn)段，北京—天津客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，已經(jīng)于2005年7月正式開(kāi)工建設(shè)，2008年北京奧運(yùn)會(huì)前通車(chē)。京滬高速鐵路工程項(xiàng)目，將組建京滬高速鐵路有限責(zé)任公司，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。