中新社北京三月二十七日電 題：北京油價“漲”聲響起之后的見聞

　　作者　吳慶才 湯聰微

　　在北京師范大學(xué)附近的一處加油站，剛剛給愛車加滿油的個體老板吳國富親手?jǐn)Q了一把汽車的加油蓋，然后，上車把里程表歸零，進行下一次油耗測試，盡管這樣的測試他已經(jīng)作了很多遍了。

　　吳國富一直在為錯過在漲價之前加油而懊惱，他用改過的一句歌詞來形容他此刻的心情——“‘漲’聲響起來，我心不明白”。二十五日晚上，他路過的幾個加油站均排起了蔚為壯觀的汽車長龍，不過當(dāng)時沒怎么在意，因為他不相信油價會在這么短的時間內(nèi)再次上漲。

　　而事實是，從二十六日零時起，北京市汽、柴油零售基準(zhǔn)價格每噸分別提高四百六十元(人民幣，下同)和三百四十元。其中常用的九十三號汽油漲了近四毛，創(chuàng)造了建國以來北京油價的新高。這次漲價也是去年三月以來的第六次漲價。

　　與吳國富相比，出租車司機楊師傅要幸運得多，他在離二十六日零時還差五分鐘時終于為自己的捷達(dá)出租車加滿了油。談到漲價，楊師傅為自己算了一筆帳，他每天耗油三十七至三十八升左右，漲價后每天要多花十五元左右，每個月成本要多支出三百到四百元。

　　首汽出租車公司司機劉師傅擔(dān)心的是客源的流失問題，她告訴記者，北京市近期將召開聽證會適當(dāng)調(diào)整出租車租價，如果確定出租車漲公里錢，打車的人一定會減少，最后出租車司機還是最“受傷”的群體。

　　而實際上，沒有任何補貼和優(yōu)惠政策的私家車車主顯然也很“受傷”，正在朝陽區(qū)易初加油站加油的一輛豐田轎車車主李先生說：“油價上調(diào)雖然不是我們愿意看到的，但每天多支出三五塊錢，應(yīng)該還能接受。”加油站一名工作人員補充說，雖然漲價后加油站的生意較往日冷清，但該加油的總還得來加油。

　　“這次漲價對準(zhǔn)備買車的人影響可能更大”，在中關(guān)村一家IT公司上班的白小姐認(rèn)為：“很多人的買車計劃很可能因此擱淺”。白小姐本準(zhǔn)備下周去買一輛POLO車，但聽到漲價后開始顯得搖擺不定。“現(xiàn)在油價噌噌上漲，我擔(dān)心將來養(yǎng)不起它！”她說。

　　北京亞運村車市的張經(jīng)理認(rèn)為，油價上漲勢必“攪局”車市，小排量汽車很可能會因此大行其道。如奇瑞QQ、夏利、奧拓等品牌均屬小排量轎車。但那些小排量汽車在北京的地位很尷尬，它們上不了北京聞名天下的長安街。

　　北京一家知名網(wǎng)站針對油價上漲所作的調(diào)查顯示，有百分之四十一點八四的人認(rèn)為油價上漲“有點受不了了”，有百分之二十點九二的人選擇“不想開車了”，有百分之二十六點二五的人選擇“還可以，別再漲了”，只有百分之十點九七的人能接受目前的油價。

　　而該網(wǎng)站針對油價上漲后是否還有買車計劃所作的調(diào)查顯示，有百分之六十點二五的人選擇：“暫不會買車”；百分之三十九點七的人認(rèn)為“沒事，早晚都要漲”；此外，百分之六十八點三六的人選擇會考慮購買小排量汽車，百分之三十一點六三的人選擇不考慮買小排量汽車。