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　　中國社會科學(xué)院發(fā)表的《城市競爭力藍皮書》，首次把港、澳、臺納入排行榜及研究范圍，香港的競爭力被評為第一，其后依次序為臺北、上海、北京及深圳。社科院發(fā)言人指出，香港雖名列前茅，亦有隱憂，就是科技創(chuàng)新不足。昨日政務(wù)司長許仕仁在一個研討會上亦提出，廣東的鐵路、港口和機場等設(shè)施發(fā)展迅速，其位置更接近貨流源頭，港人必須正視香港被邊緣化的問題。

　　我們認(rèn)為，香港若要保持競爭優(yōu)勢，避免被邊緣化，必須加強與深圳合作，范圍不應(yīng)再局限于改善通關(guān)及跨境交通，應(yīng)擴大至人才匯聚。

　　社科院的報告把香港評為第一，最重要原因是法治制度健全，產(chǎn)權(quán)保障穩(wěn)妥，有利于營商創(chuàng)富﹔另一點是國際人才匯聚，服務(wù)質(zhì)素領(lǐng)先。換言之，香港是靠“軟件”贏出，成為兩岸四地最具競爭力的城市。當(dāng)我們思考如何保持及提升香港的競爭力時，必須緊記這一點，因廣納人才是21世紀(jì)全球化競爭格局下最關(guān)鍵的致勝因素。

　　香港有世界一流的工商管理及專業(yè)服務(wù)人才，但香港在科技創(chuàng)新方面確實有所欠缺，部分原因是龐大的財團多數(shù)是長期靠地產(chǎn)起家，因而很怕開拓風(fēng)險高、回本期長的高科技行業(yè)。

　　鄰近香港的深圳很早便大力開拓科技產(chǎn)業(yè)，如今已做出了成績，全國許多博士生都跑到深圳工作，如果香港給這些科技人才提供簽證方便，讓他們隨時可以來港旅游、開會，港方雇主有需要時，可以很快拿到工作簽證，深圳近年建立起來的人才庫便可與香港既有的人才庫合流，吸引更多人才參與發(fā)展，為港深兩地的經(jīng)濟發(fā)展建構(gòu)新的基礎(chǔ)。

　　在運輸和物流方面，香港避免被邊緣化的關(guān)鍵，也在于加強與深圳合作，道理很簡單，香港奉行自由經(jīng)濟，加上“一國兩制”，很難要求中央和廣東當(dāng)局在基建發(fā)展的布局上，把香港納入規(guī)劃藍圖，但深圳可以這樣做，事實上亦已經(jīng)做了，不論是鐵路、高速公路、港口、機場，深圳都和整個珠三角緊密相連，香港只要努力打通港深之間人流、物流的樽頸，便可以通過深圳與華南連成一體。從這個角度看，政務(wù)司長許仕仁昨日正面響應(yīng)深圳當(dāng)局多年來的要求，積極考慮在蓮塘一帶開辟新的東部過境信道，是明智的決定。(摘自香港明報3月21日社評)