中新社北京三月八日電(記者 劉長忠)全國政協(xié)委員、中國物流與采購聯(lián)合會會長陸江認為，建設社會主義新農村，必須重視推進農產品的物流；加快農產品加工配送基地建設，加強產后的包裝、加工和配送管理；打破地區(qū)封鎖，建立農產品物流的“綠色通道”。

　　陸江對記者稱，“十一五”時期，全面貫徹科學發(fā)展觀，促進國民經濟全面、協(xié)調、持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)代物流大有用武之地，將會獲得更快更好發(fā)展。無論建設社會主義新農村，還是加快推進經濟結構調整和增長方式轉變，都需要大力發(fā)展現(xiàn)代物流。

　　他說，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，推廣現(xiàn)代物流管理技術，促進企業(yè)內部物流社會化，積極發(fā)展第三方物流等一系列舉措，是“十一五”規(guī)劃的重要內容，應盡快制定出物流產業(yè)的專項規(guī)劃，促進物流業(yè)健康、快速發(fā)展。

　　陸江說，要做大做強物流企業(yè)，培育自主物流服務品牌，才能應對國際市場的挑戰(zhàn)。只有做大做強物流企業(yè)，才能實現(xiàn)物流產業(yè)的跨越式發(fā)展；只有培育自主物流服務品牌，才能實現(xiàn)“物流大國”向“物流強國”的跨越。而做大做強有一個前提，則必須做好服務，不講誠信，做不好服務，就不可能做大做強。

　　最新統(tǒng)計數(shù)據表明，中國現(xiàn)代物流整體規(guī)模擴大，發(fā)展速度加快，運行效率提高，對經濟發(fā)展的支撐和促進作用更加明顯。據中國物流信息中心數(shù)據，二00五年中國社會物流總額達四十八萬億元，同比增長百分之二十五點二;物流業(yè)增加值完成一點二萬億元，同比增長百分之十二點七；物流費用占GDP的比率，由上年的百分之十八點八下降為百分之十八點六。