中新網2月23日電 兩岸三通直航遲遲未能開放、大陸觀光客來臺也一延再延，再加上國際油價高漲，讓島內航空業(yè)經營日益艱困。業(yè)者表示，今年的營運仍不樂觀。

　　據臺灣媒體報道，去年一整年油價都維持在高檔，讓島內的航空業(yè)成本大幅增加。據了解，前年的航空油料支出約占業(yè)者經營所有成本的11.3%，但去年的油料成本則已高達整個成本的26%到28%之間。

　　除了高油價之外，政治層面的因素更使得航空業(yè)的經營有如雪上加霜。以港龍航空而言，目前高雄與香港間每天有4個航班，去年這條線的客運營收為20.7億元(新臺幣，下同)，比前年成長12.5%，貨運方面則是4.5億元，與前年相比仍算持平，可是，盈余卻衰退。

　　港龍航空臺灣區(qū)總經理許桂屏指出，高雄─香港線去年的營收已是1996年該公司開航高雄線以來最佳營收的一年，不過，該公司去年整體盈余卻受油價等因素影響，比前年大幅減少60%。

　　許桂屏表示，當局說要開放大陸觀光客來臺，但一直是“只聞樓梯響，未聞人下來”，雖說今后開放來臺的人數不多，但開放后對經濟的發(fā)展所帶來的效益卻是很大。