中新網(wǎng)1月23日電　　據(jù)南國都市報報道，海南省政府日前作出決定，從2006年3月1日起，海南省汽油燃油附加費的征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1.42元/升，比現(xiàn)行的1.10元/升上調(diào)了0.32元/升，柴油機(jī)動車燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)為390元/噸·月，比現(xiàn)行的300元/噸·月增加了90元。據(jù)了解，這是海南省從1994年以來首次調(diào)整燃油附加費，上調(diào)后汽油零售價將上漲5%左右。

　　根據(jù)有關(guān)通知要求，汽油和使用柴油機(jī)動車輛，一律征收燃油附加費，柴油機(jī)動車輛按核定裝載質(zhì)量定額征收燃油附加費。燃油附加費包括公路養(yǎng)路費、過橋費、過路費和公路運輸管理費，開征燃油附加費后，不再征收這些規(guī)費。

　　據(jù)了解，海南省燃油附加費中公路養(yǎng)路費、通行費(含過路費、過橋費)和公路運輸管理費占比例分別為60%、34.7%和5.3%，以此計算各部分收入并和其他省的養(yǎng)路費、公路運輸管理費、通行費收入相比，海南省除公路運輸管理費和柴油車公路養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)大體相當(dāng)外，通行費征收標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。

　　交通規(guī)費征稽局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，海南省11年來高等級公路建設(shè)采取了政府貸款投資建設(shè)的辦法，貸款總額達(dá)90.8億元，目前仍然擔(dān)負(fù)著約80億元的債務(wù)，而海南省2004年征收的高速公路通行費僅為2.28億元，不但難以償還原有的貸款本息，更無法滿足今后高等級公路建設(shè)的需要。燃油附加費上調(diào)后，每年將可以增加2億元的資金，從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度考慮，適當(dāng)上調(diào)燃油附加費，給海南省公路建設(shè)籌集更多資金。

　　據(jù)悉，海南省1994年1月1日率先在全國實行公路規(guī)費征收制度改革，即把公路養(yǎng)護(hù)費、道路通行費、過橋費和運輸管理費“四費合一”，改為只征收燃油附加費。據(jù)統(tǒng)計，截至2005年共征收燃油附加費70多億元，為海南省公路建設(shè)跨越式和可持續(xù)發(fā)展提供了可靠的資金來源。(劉艷)