頻 道: 首 頁 |新 聞|國 際|財 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫|時 尚
汽 車 |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁位置:首頁新聞中心科教新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
火箭舒適度"桑塔納"改"奧迪" 劉宇笑看箭舞長空

2005年10月12日 10:49

  中新網(wǎng)10月12日電(特約記者 馮春萍 趙屾)10月12日,在長征二號F火箭點火騰空、烈焰閃爍的時刻,表面沉穩(wěn)的火箭總指揮劉宇,內(nèi)心深處其實已起伏難平。為了這一輝煌的瞬間,他和他的火箭研制隊伍已經(jīng)頑強拼搏了700多個日夜。

  從執(zhí)行發(fā)射神舟一號飛船任務(wù)起就開始擔任火箭副總指揮的劉宇,在神舟五號發(fā)射成功后的2004年2月,被正式任命為總指揮。任命下達的那一天,剛好是他42歲的生日。面對這份特殊的生日“大禮”,他卻沒能興奮起來,因為嚴峻的挑戰(zhàn)已經(jīng)接踵而至。一年半的全身心投入,“攔路虎”終于被打敗了。改進后的火箭,用劉宇的話形容就是,火箭的舒適程度相當于“桑塔納”改“奧迪”了——保證航天員能安全并且舒適地進入太空。

  另一只“攔路虎”來自火箭的一個關(guān)鍵產(chǎn)品。數(shù)據(jù)分析工作不僅枯燥,而且復(fù)雜,“深藏不露”的故障原因難以鎖定。劉宇和他的研制隊伍一起經(jīng)受著這場“攻堅戰(zhàn)”的磨練。在經(jīng)歷了一次次從希望到失望、再由失望轉(zhuǎn)為新的希望之后,一串串枯燥的數(shù)字終于變成了一行行美麗的音符,劉宇和研制人員的臉上隨之也展現(xiàn)出久違的笑容。今年3月,在火箭進入總裝準備階段時,這個困擾火箭研制隊伍一年多的問題得到了最終定位,繼而采取了有效措施,經(jīng)過充分試驗驗證,最終通過了專家評審。

  面對重重困難,作為總指揮的劉宇在拍板決策的過程中感受著巨大的壓力。那個時期,以往易患感冒的劉宇,這個時候也“不會”感冒了,高度的緊張已讓他的身體進入到“應(yīng)激”狀態(tài)。

  在“打虎”的過程中,火箭技術(shù)研究院的領(lǐng)導(dǎo)也調(diào)集力量,成立了火箭型號顧問專家組,與“長征二號F”火箭的“兩總”及研制人員一起并肩作戰(zhàn),一起攻克難關(guān)。全院的同行專家以淵博的才智和嚴謹?shù)淖黠L,給問題的分析、定位、解決以極大的支持,這讓劉宇感動不已。

  從1994年就進入“長征二號F”火箭研制隊伍的劉宇,對這個型號的火箭,對研制該型號火箭的人,都有著十分深厚的感情,和大家一起摸爬滾打了這么多年,彼此熟識相互信任,他更要很好地履行總指揮的職責,帶好這個充滿生機與活力團隊。

  發(fā)射神舟六號的火箭,與發(fā)射神舟五號的火箭本質(zhì)上并沒有太大的不同,但從提高可靠性、確保安全性、改善飛行的舒適性上講,卻是很大的變化。劉宇和他的戰(zhàn)友們對自己的要求就是,所有的工作要比發(fā)射“神五”時更嚴、更細。嚴,體現(xiàn)在制度更加完善,比如數(shù)據(jù)判讀表格進行了重新制定,內(nèi)容更多;細,體現(xiàn)在各項驗收工作項目更多,內(nèi)容更全,要求更高,以此確;鸺馁|(zhì)量可靠,以及安全舒適。

  盡管研制過程經(jīng)歷了許多的波折,但火箭的可靠性和產(chǎn)品的質(zhì)量得到了切實有效的保證。注入心血的火箭注定將有更加強勁的動力!翱隙艹晒!”火箭發(fā)射前,劉宇已經(jīng)信誓旦旦。

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號]