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中國軍隊參與聯(lián)合國維和:是軍人又是“外交官”

2005年10月06日 14:55

  “很苦,很累,也充滿危險,但我為能夠戴上標志著聯(lián)合國維和士兵身份的‘藍盔’而驕傲,更為自己是中國軍人而自豪!”講起參加維和行動的感受,一名共和國士兵這樣說。幾天的采訪里,10余名解放軍官兵講述了他們的維和故事。記者的思緒也仿佛飛渡重洋,來到了中國維和部隊曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的地方。

  從未在困難面前屈服

  戰(zhàn)亂、傳染病、滿目瘡痍的城市、危機四伏的熱帶叢林……中國維和部隊的所到之處,往往是環(huán)境最惡劣、條件最艱苦的地方。但中國軍人從未在困難面前屈服。

  初到當(dāng)?shù)貢r,維和官兵沒有住房,他們頂著酷暑,站在一片廢墟上承諾,“20天建成中國營地”。十幾天后,他們搭建了活動房,平整了道路和操場,構(gòu)筑了國旗座,開設(shè)了凈水站和移動電站,還建成了籃球場、乒乓球室,并在營區(qū)種植了花草……中國工兵的速度被前來視察的聯(lián)合國官員稱為“奇跡”。

  運輸分隊時常遭遇武裝攔截,有一次,在爆發(fā)騷亂的地區(qū)被萬余人包圍。武裝分子的槍口指向我維和官兵,包圍的人群對車隊運載的貨物虎視眈眈。我維和官兵從容不迫,大聲表明自己的身份并進行交涉。在義正詞嚴的中國軍人面前,攔截的武裝分子和包圍的人群終于退去。

  面對艱難險阻,他們是鐵骨錚錚的勇士;面對親情,他們也是有血有肉的普通人。有的官兵身在海外,家人向他們隱瞞了父親病故的消息,回國后他們只能在父親的墳塋前痛哭失聲;有的官兵未能等到妻子臨盆,就踏上了征程;他們在和親人通信時“報喜不報憂”,而每每思鄉(xiāng)心切,卻早已淚流滿面。一位士兵的妻子這樣告訴記者:“在我心目中,他就是真正的英雄。”

  既是軍人又是“外交官”

  參與維和行動的官兵,同時擔(dān)負著軍人和“外交官”的雙重使命。他們始終牢記,自己是來自有著五千年文明史的中國。

  一輛滿載乘客的汽車在中國維和營地附近發(fā)生車禍,10多名當(dāng)?shù)匕傩毡焕г谲噹麅?nèi),正在就餐的中國官兵立即組織營救,終于使全部乘客成功脫險。為幫助一個土著孤兒,數(shù)百位中國官兵向他伸出友愛之手,有的為他買衣送藥,有的節(jié)省下自己的口糧分給他……“中國好,中國兵好”,就這樣一傳十,十傳百,傳遍了中國官兵參與維和行動的每個地方。

  “中國運輸車隊的事跡要在當(dāng)?shù)孛襟w上播出,讓所有人知道他們;中國的工兵分隊是‘整個任務(wù)區(qū)維和部隊的楷模’;中國的醫(yī)療分隊是‘最值得信賴的醫(yī)院’!边@是聯(lián)合國駐利比里亞特派團維和部隊司令對中國維和官兵的評價。聯(lián)合國于2004年9月授予中國赴利比里亞維和部隊“和平榮譽勛章”。授勛結(jié)束后,在場的全體聯(lián)合國官員和其他維和國家代表長時間地起立鼓掌,表達對中國軍人的敬慕之情。

  參與維和行動的很多外國友軍官兵,也對中國人的熱情好客留下了深刻印象。他們向中國官兵學(xué)中文,學(xué)燒中國菜,學(xué)下象棋,而中國官兵們也總是有求必應(yīng)。在很多友軍營地,中國的工兵、運輸隊員和軍醫(yī)成為最受歡迎的人。

  講述不盡的英雄事跡

  為聯(lián)合國維和行動,中國做出了重要貢獻:1988年,中國參加聯(lián)合國維和行動特委會;1990年,中國軍隊首次向聯(lián)合國維和行動派遣觀察員;1992年,中國第一支成建制的非作戰(zhàn)“藍盔”部隊奔赴柬埔寨;2002年,中國加入聯(lián)合國一級維和待命安排機制(即在規(guī)定的90天時間內(nèi),所派遣人員和裝備抵達任務(wù)區(qū)執(zhí)行維和任務(wù))。截至目前,中國先后對14項維和行動派出3625人次的維和軍事人員,現(xiàn)在仍有800余名官兵在外維和。在目前進行的由安理會直接領(lǐng)導(dǎo)的維和行動中,中國是5個常任理事國中派兵最多的國家……

  中國維和部隊有著講述不盡的英雄事跡:中國赴剛果(金)的維和工兵分隊,不僅出色完成了道路修復(fù)、基建施工、營地改建等重大任務(wù),而且在聯(lián)合國對我維和部隊進行的各項檢查中,合格率達100%;中國赴利比里亞的首批維和運輸分隊,在執(zhí)行任務(wù)的8個月里累計行程110多萬公里,運送人員7萬余人次、各種物資3萬余噸……

  官兵們講述不盡的維和故事,就誕生在這些略顯“枯燥”的記錄中!靶腥f里心系祖國,戰(zhàn)險阻不辱使命。愛和平胸懷正義,樹形象揚我軍威”,這是一名維和士兵創(chuàng)作的詩句,也是中國維和部隊全體官兵的心聲。 (據(jù)《人民日報》;雷達)

 
編輯:邱觀史】
 

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