中新網(wǎng)9月23日電 據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道,9月20日至22日,國(guó)際飛機(jī)制造巨頭波音公司、空中客車(chē)公司,國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造商中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司以及國(guó)際著名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯公司分別發(fā)布了公司對(duì)中國(guó)民航市場(chǎng)未來(lái)20年發(fā)展態(tài)勢(shì)的預(yù)測(cè)。盡管具體數(shù)字不盡相同,但有一點(diǎn)是共同的:中國(guó)飛機(jī)市場(chǎng)將在未來(lái)20年內(nèi)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
據(jù)悉,盡管近期的高油價(jià)給民航業(yè)造成了直接的沖擊,美西北航等航空公司已經(jīng)因此申請(qǐng)破產(chǎn),中國(guó)航空業(yè)也由去年的全行業(yè)贏利變?yōu)楝F(xiàn)在的全面虧損,但這并不能削弱飛機(jī)制造商對(duì)中國(guó)民航市場(chǎng)發(fā)展的信心。波音公司20日公布的《2005年度當(dāng)前市場(chǎng)展望》預(yù)測(cè),中國(guó)在未來(lái)20年中,航空運(yùn)輸量的增長(zhǎng)將超過(guò)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)速度,從而將帶動(dòng)對(duì)價(jià)值為2130億美元的2600多架新飛機(jī)的需求?罩锌蛙(chē)的預(yù)測(cè)與此基本一致,只是強(qiáng)調(diào)在未來(lái)20年,中國(guó)需要1790架100座以上的飛機(jī),尤其是大型飛機(jī)。
中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司則在22日的發(fā)布會(huì)上預(yù)計(jì),如果不包括香港、澳門(mén)特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的航空公司,考慮到因運(yùn)量增長(zhǎng)產(chǎn)生的需要和現(xiàn)有飛機(jī)退役,未來(lái)20年內(nèi)中國(guó)民航需要補(bǔ)充各類(lèi)型民用客機(jī)2541架。相比之下,羅爾斯·羅伊斯公司的預(yù)測(cè)可能是最謹(jǐn)慎的了,但它的中國(guó)客戶業(yè)務(wù)副總裁Steve Miller仍然表示:“在過(guò)去五年中,中國(guó)的航空客運(yùn)量增長(zhǎng)速度達(dá)到了前所未有的95%,而且它很有可能在未來(lái)20年中繼續(xù)成為增長(zhǎng)速度最快的市場(chǎng)。對(duì)于民用航空工業(yè)而言,中國(guó)已經(jīng)成為非常重要的地區(qū),而且在未來(lái)20年,其市場(chǎng)地位將日益重要!盨teve Miller在21日的發(fā)布會(huì)上預(yù)測(cè),在未來(lái)20年中,中國(guó)的航空交通將以每年9%的速度增長(zhǎng),因此產(chǎn)生的新飛機(jī)需求總量將達(dá)到2300架。預(yù)計(jì)其中有52%將是寬體飛機(jī),這一比例差不多是全球平均水平的兩倍。
面對(duì)如此誘人的市場(chǎng)前景,制造商們個(gè)個(gè)是摩拳擦掌,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)。羅爾斯·羅伊斯公司表示,由于對(duì)新飛機(jī)機(jī)隊(duì)的需求日益增長(zhǎng),僅在中國(guó),由此帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)就價(jià)值340億美元,差不多占到全球市場(chǎng)總額的10%。為了爭(zhēng)取這個(gè)市場(chǎng),“擴(kuò)展我們與中國(guó)的航空公司及制造業(yè)的聯(lián)系是羅爾斯·羅伊斯公司未來(lái)發(fā)展不可或缺的一部分!
空中客車(chē)中國(guó)公司總裁博龍也說(shuō),空中客車(chē)公司成功進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)20年來(lái),“在中國(guó)業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,同時(shí)與中國(guó)航空制造企業(yè)開(kāi)展了卓有成效的工業(yè)合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。中國(guó)在空中客車(chē)公司全球戰(zhàn)略中占有重要地位,空中客車(chē)公司希望進(jìn)一步發(fā)展與中國(guó)的全面合作關(guān)系,通過(guò)雙方的共同努力,確保在未來(lái)的合作中繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙贏!(方燁)