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高油價(jià)陰影下的臺灣經(jīng)濟(jì):試圖插手東海能源開發(fā)

2005年08月31日 10:59

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  進(jìn)入8月份以來,國際油價(jià)一路上竄,油價(jià)升高最直接的經(jīng)濟(jì)影響就是加大通貨膨脹的可能性。近年來臺灣經(jīng)濟(jì)增長持續(xù)疲軟,臺灣消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)(CPI)也長期在0以下運(yùn)行,從2001年以來經(jīng)濟(jì)運(yùn)行就一直受困于通貨緊縮的壓力,2004年臺灣經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)恢復(fù)性的5.4%的年增長后,CPI才回到0以上。但今年以來,CPI已呈快速上漲態(tài)勢,1~7月CPI較去年同期上漲1.92%,臺灣“經(jīng)建會副主委”葉明峰表示,若油價(jià)持續(xù)創(chuàng)新高,物價(jià)上漲壓力還會加重,CPI要保持在2%下將相當(dāng)辛苦。

  未來如果油價(jià)持續(xù)上升,帶動(dòng)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)上揚(yáng)過快,通貨膨脹壓力加大,當(dāng)局將不得不調(diào)高金融機(jī)構(gòu)存貸利率,而這又會對處于景氣恢復(fù)期的臺灣經(jīng)濟(jì)造成打擊。據(jù)臺灣”經(jīng)濟(jì)研究院”估算,國際年均油價(jià)維持在每桶60美元,臺灣GDP年增長率就將下調(diào)0.25%。

  今年以來,臺灣外貿(mào)受到臺幣升值和油價(jià)高企的雙重壓力而形勢不佳。新臺幣從2004年10月的34元兌1美元到目前的32元兌1美元,增大了企業(yè)的出口成本,削弱了臺灣產(chǎn)品的海外競爭力,而高油價(jià)更給能源極度依賴外部的臺灣外貿(mào)形勢雪上加霜。今年1~7月,臺灣進(jìn)口增長11.2%,出口則僅有6.6%,原油上漲的首7個(gè)月臺灣進(jìn)口金額就增加了25.7億美元。據(jù)臺灣“經(jīng)濟(jì)研究院”估算,國際原油年均價(jià)超過每桶60美元,將減少臺灣0.2%的出口年增長率,出口金額減少達(dá)136億新臺幣,進(jìn)口年增長率會有0.26%的增加,增加168億新臺幣進(jìn)口額。事實(shí)上,今年1~7月臺灣累計(jì)貿(mào)易出超只有新臺幣134億元,創(chuàng)1982年以來的新低,臺“主計(jì)處”估計(jì)今年臺灣外貿(mào)對臺經(jīng)濟(jì)增長為負(fù)貢獻(xiàn)率。

  臺灣目前私車擁有率已達(dá)60%,因此高油價(jià)對臺灣普通民眾的生活影響不可低估。今年8月2日,臺塑石化和“中油”將島內(nèi)每公升汽柴油價(jià)格調(diào)高新臺幣1.5元,強(qiáng)化了島內(nèi)民眾對油價(jià)上漲的市場預(yù)期。高油價(jià)對民生影響不僅體現(xiàn)在交通費(fèi)用上,更體現(xiàn)在包括屢創(chuàng)新高的服務(wù)業(yè)價(jià)格、食品價(jià)格等各方面。

  當(dāng)前臺灣的批發(fā)物價(jià)指數(shù)已出現(xiàn)明顯上升趨勢,生產(chǎn)制造階段對高油價(jià)的自行吸收能力已至極限。隨著油價(jià)成本向下游產(chǎn)品擴(kuò)散,未來消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)將進(jìn)一步上升,而與物價(jià)上升相伴隨的失業(yè)率也在上升,今年上半年,臺灣失業(yè)率為4.14%。加上1.92%的CPI,島內(nèi)民眾痛苦指數(shù)已達(dá)6.06%,平了去年創(chuàng)造的陳水扁執(zhí)政以來島內(nèi)痛苦指數(shù)的新高。

  面對高油價(jià)對島內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行秩序和民眾生活的沖擊,臺灣當(dāng)局目前采取的策略主要有兩點(diǎn):一是行政手段強(qiáng)制臺灣油價(jià)的漲幅。8月2日的調(diào)價(jià)是以進(jìn)口油價(jià)每桶60美元為基礎(chǔ)的,但目前油價(jià)已達(dá)每桶67美元,臺灣煉油企業(yè)面臨的成本壓力十分巨大。以“中油”為例,據(jù)估計(jì),若國際油價(jià)保持在每桶65美元,其島內(nèi)油品銷售單月虧損額將突破新臺幣30億,持續(xù)至年底,“中油”今年上半年152億新臺幣的盈利將不復(fù)存在。正因?yàn)樘潛p如此巨大,臺塑石化頻頻發(fā)言暗示要漲價(jià),但臺“經(jīng)濟(jì)部長”何美玥嚴(yán)令“中油”不得漲價(jià),以此壓住臺塑不漲價(jià),這實(shí)際是在注入財(cái)政資源以維持油價(jià)穩(wěn)定,能否持久頗值得觀察。

  二是降低能耗并開拓新的石油來源。臺當(dāng)局為了降低能源消耗,終于對島內(nèi)航空業(yè)者申請飛越祖國大陸空域開啟了綠燈。同時(shí)臺當(dāng)局也進(jìn)一步開拓能源通路,"中油"正積極開拓在乍得的石油勘探開采業(yè)務(wù)。同時(shí)臺當(dāng)局也聲稱對東海油汽資源擁有權(quán)利,試圖插手東海能源開發(fā)。但這些措施能否從根本上解決臺灣過度依賴海外能源問題,需進(jìn)一步觀察。

  來源:香港經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào) (內(nèi)容有刪節(jié)) 作者:鐘焰

 
編輯:秦欣】
 

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