中新社拉薩九月十六日電 題：西藏經(jīng)濟初顯“火車頭效應(yīng)”
中新社記者 柳俊武
青藏鐵路全線通車時，貧苦農(nóng)奴出身的全國人大常委會副委員長熱地感慨萬端：“作為一名土生土長的藏族干部，我發(fā)自內(nèi)心地感受到，青藏鐵路是一條連接北京和拉薩的民族團結(jié)之路，是一條西藏人民與全國人民同步奔小康的幸福之路，是一條促進西藏經(jīng)濟跨越式發(fā)展的黃金之路，是一條帶動西藏各族人民走向富裕的致富之路。”
兩個月后，伴隨著悠揚的火車汽笛聲，當(dāng)記者再次把目光投向雪域高原時，欣喜地看到，作為大眾化的交通工具和大運量、長距離、全天候的運輸方式，青藏鐵路對西藏經(jīng)濟的影響可謂牽一發(fā)而動全身，其拉動作用已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
據(jù)鐵道部最新統(tǒng)計，截至八月底，青藏鐵路已運送進出藏旅客三十二萬余人次，進出西藏的旅客列車全程利用率達百分之百；運送進出藏貨物六萬余噸。 經(jīng)過兩個月的運行，青藏鐵路已在貨運業(yè)方面呈現(xiàn)出強勁勢頭。
進出藏物資的運費下降，雖然進藏游客劇增，但西藏的糧油、蔬菜、副食品、日化用品等生活必需品的零售價格平穩(wěn)，部分建材價格有一定下降，特別是鋼材價格普遍下降百分之八左右。
鐵路也帶動了西藏的汽車客運。鐵路通車以來，拉薩到日喀則、山南、那曲等地的汽車客運人數(shù)比去年同期上升三成，售票總額上升二成。青藏鐵路引發(fā)的“進藏?zé)帷保仓苯訛槊窈绞袌鎏峁┝藘蓚�客流增長點。僅鐵路通車的當(dāng)月，民航西藏區(qū)局飛機起降就達一千二百二十四架次，完成旅客吞吐量近十七萬人次、貨郵吞吐量近一千二百噸。
旅游業(yè)一直是西藏第一支柱產(chǎn)業(yè)，青藏鐵路更為旅游業(yè)的發(fā)展增添了強勁動力。目前，西藏?fù)碛写笮★埖炅儆嗉�，床位近四萬張。七月中上旬，共接待游客同比增加百分之五十左右。目前，拉薩市星級賓館飯店客房入住率高達九成以上。據(jù)西藏自治區(qū)旅游局預(yù)測，今年進藏游客人數(shù)在二百五十萬人次以上，比去年將增加七十萬人次。
青藏鐵路的輻射效應(yīng)刺激了房地產(chǎn)業(yè)的升溫。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從去年起，拉薩的房價整體上升。八月下旬，為期三天的拉薩雪頓節(jié)房地產(chǎn)博覽會共達成八百余份意向購房協(xié)議，協(xié)議金額近四億元人民幣。
此外，接踵而至的游客給民族工藝品帶來了火爆的市場，僅拉薩市場日銷售額就達一百萬元左右。青藏鐵路也為西藏的綠色飲料、藥材藥品、農(nóng)畜產(chǎn)品等高原特色產(chǎn)品進軍國內(nèi)外市場開辟了通道。
西藏?fù)碛胸S富的礦產(chǎn)資源。西藏抓住青藏鐵路全線通車的機遇，把經(jīng)濟發(fā)展的重點定位在礦產(chǎn)資源開發(fā)上。未來五至十年，西藏礦產(chǎn)年總產(chǎn)值有望達到一百億元以上，將占到西藏生產(chǎn)總值的三分之一，有望成為西藏具有造血功能的最大產(chǎn)業(yè)。
統(tǒng)計顯示，今年一二季度，西藏第三產(chǎn)業(yè)增加值同比增長百分之十三以上，已成為國民經(jīng)濟中所占分量最重的產(chǎn)業(yè)。鐵路運輸、現(xiàn)代物流、網(wǎng)絡(luò)銀行、網(wǎng)上購物、旅游、休閑等已深入到生產(chǎn)生活各個層面。(完)
