中新網(wǎng)7月26日電　　據(jù)信息時報報道，25日上午十點，廣州市第四屆國際車展在琶洲會展中心舉行開幕儀式，廣州市委副書記、市長張廣寧表示，在今年的車展上，無論是展出的規(guī)模、水平還是參展的整車生產(chǎn)商數(shù)量和新車發(fā)布數(shù)量都提升不少，足見廣州車展已成為他們?nèi)找嬉兄氐钠脚_。

　　開幕式上，在介紹完全國各地及廣州市內(nèi)的領導和嘉賓后，張廣寧作了一個簡短的致辭，隨后車展正式開幕。開幕儀式后，領導一行饒有興趣參觀起各個展廳來。在2E進口車展區(qū)內(nèi)，市長一邊留心傾聽這些新款汽車的技術性能，一邊認真地打量汽車。在走到奧迪汽車的展示區(qū)時，他還專門打開了首度亮相的Q7和S8兩款汽車的車門，瀏覽起車內(nèi)的裝飾和寬敞空間來。當來到產(chǎn)地主要在廣州的三大日系汽車所在的2D展示區(qū)內(nèi)，張廣寧市長一行就顯得更為關注。在仔細傾聽了講解人員的各項講解后，他還專門走進了國內(nèi)首度上市的日產(chǎn)軒逸和第50萬輛廣州產(chǎn)本田雅閣的駕駛室內(nèi)過了一把試駕癮。

　　張廣寧表示，隨著廣州車展和汽車生產(chǎn)行業(yè)的整體發(fā)展，車展本身已成為各大汽車生產(chǎn)商倚重的一個平臺，成為他們展示其汽車文化和新產(chǎn)品的一個重要載體。以往都是合資企業(yè)和汽車銷售商前來參展的汽車品牌，從今年開始，其集團總部也被吸引來了。而在廣州的汽車工業(yè)方面，目前在廣州投資生產(chǎn)的本田、豐田和東風日產(chǎn)三大汽車生產(chǎn)商均屬按大眾需求定位生產(chǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)，都是拿這類車型來做品牌，市場前景肯定不錯。而廣州車展的檔次定位，也將完全取決于市場來決定。

　　在一一觀看完二樓展示區(qū)內(nèi)的5個乘坐用車輛展區(qū)后，張廣寧一行又專程來到以生產(chǎn)貨車、客車等專業(yè)車輛的一樓展示區(qū)內(nèi)。在一輛由廣汽集團生產(chǎn)的羊城銀星車上親自操縱了方向盤等駕駛系統(tǒng)后，他又與眾多市領導走上了一輛羊城客車乘坐區(qū)。他表示，市政府對于發(fā)展擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車支持是不遺余力的，對于擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車，其稅收可以得到更大的優(yōu)惠。在這方面，廣州本田就做得不錯，從剛剛引進時的國產(chǎn)化率40%，到現(xiàn)在的國產(chǎn)化率90%多，就是一個很好的例證。市內(nèi)的各大汽車生產(chǎn)企業(yè)，應加大研究國產(chǎn)新車的力度，使廣州能夠擁有更多的自主知識產(chǎn)權(quán)汽車。

　　在以往的數(shù)屆車展上，張廣寧均提出要為廣州車展降低噪聲分貝。在參觀結(jié)束前，他再度舊話重提，“隨后，廣州市要下決心整治車展吵鬧問題”。他表示，廣州車展首先應該是汽車展示的盛會，并不是展示喇叭、音響的音量，廣州車展在這方面應多學學法蘭克福車展，讓市民們能在一個安靜的環(huán)境內(nèi)觀賞新車，別再出現(xiàn)“眼睛享受，耳朵受罪”的尷尬局面。

　　張廣寧同時呼吁，各大汽車企業(yè)應該主動把音量降低，營造一個良好的展覽環(huán)境。車展組織和管理工作的監(jiān)督重點也應該放在監(jiān)控現(xiàn)場噪音的問題上，采取有效措施遏制現(xiàn)場音量，給展商和觀眾創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。(王道斌、穗宣、陳偉秋)