“這是一個(gè)最壞的時(shí)代,也是一個(gè)最好的時(shí)代。”談到中國汽車面臨的機(jī)遇和前景,長安集團(tuán)徐留平用狄更斯在《雙城記》里的原話,表達(dá)自己的興奮之情。在他看來,全球汽車產(chǎn)業(yè)的版圖,將從今天開始重新劃分,中國汽車面臨最好的機(jī)遇。
“我認(rèn)為,全球汽車銷量的下滑,與全球汽車產(chǎn)業(yè)固有模式的保守有關(guān)。原來既定的汽車生產(chǎn)模式、消費(fèi)模式和商業(yè)模式,已經(jīng)不適應(yīng)新時(shí)期的人類文明,不適應(yīng)生態(tài)環(huán)境和人類的和諧發(fā)展,不適應(yīng)可持續(xù)發(fā)展。金融危機(jī)加劇了這種變革,這個(gè)時(shí)期必然會(huì)催生出新的汽車生產(chǎn)、消費(fèi)和商業(yè)模式,進(jìn)而催生出新的汽車版圖和新的汽車霸主。目前,是汽車業(yè)開創(chuàng)新模式的時(shí)刻,中國汽車產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)新起點(diǎn)上!
他認(rèn)為,中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)擁有了一系列自主創(chuàng)新技術(shù),中央高層也認(rèn)識(shí)到振興汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用。中國汽車業(yè)要抓住機(jī)會(huì)調(diào)整生產(chǎn)、消費(fèi)、商業(yè)模式,以及研發(fā)路線,承擔(dān)起拉動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)增長的重任,規(guī)劃好未來!皩(duì)中國車市今年的看法,我樂觀向上!”
在北汽集團(tuán)董事長徐和誼眼里,中國汽車產(chǎn)業(yè)的四個(gè)基本面沒有改變,包括:中國汽車市場的基本量沒有變,國民經(jīng)濟(jì)保持8%增長的態(tài)勢沒有變,中國主要城市GDP保持8%增長、汽車快速進(jìn)入家庭的態(tài)勢沒有變,中國汽車消費(fèi)的支撐力沒有變。這將從根本上促進(jìn)汽車市場的增長。
上汽集團(tuán)董事長胡茂元告訴中國青年報(bào)記者,中國車市目前面臨天時(shí)和地利的優(yōu)勢。天時(shí)方面,國家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)非常重視,“去年溫總理在臨港基地曾對(duì)我說,今后制定一系列措施都要有利于當(dāng)前工作!钡乩矫,中國市場目前一枝獨(dú)秀,今年1~2月份,歐洲汽車銷量下降21.8%,日韓下降20.2%,北美下降37%,南美下降9.8%,東南亞下降12.5%。但3月份中國銷量猛增,突破110萬輛,一季度增長率達(dá)3.9%。“我們要認(rèn)識(shí)到天時(shí),建立信心,明確方向,把握地利,尋找商機(jī),拓展增量,盤活存量!
“今年一季度,國民生產(chǎn)總值同比增長6.1%,雖然沒達(dá)到6.5%的目標(biāo),但要看到,歐美日等國家都是負(fù)增長!眹医y(tǒng)計(jì)局總經(jīng)濟(jì)師姚景源為記者列舉了一系列詳實(shí)的數(shù)字,論證中國汽車面臨的大好環(huán)境。從投資看,今年我國固定資產(chǎn)投資增長了28.8%,基礎(chǔ)設(shè)施投資增長了54.3%,新開工項(xiàng)目增長了87.7%。從消費(fèi)看,一季度同比增長了5.0%,保持了平穩(wěn)較好的態(tài)勢。從出口看,2月份下滑25.7%,3月份下滑17.1%,已經(jīng)止住了下跌的勢頭。從工業(yè)看,今年3月份增長率達(dá)8.3%,已回升到去年10月份的狀況。他說:“預(yù)計(jì)中國工業(yè)最困難的階段是去年11月到今年2月,目前已經(jīng)過去!
雖然沒有直接談及中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來,但多數(shù)跨國巨頭也紛紛看好中國市場。大眾汽車中國區(qū)副總裁許健認(rèn)為,2018年中國汽車銷量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1000萬輛。2018年,大眾要在中國完成銷量200萬輛以上。通用中國副總裁陳實(shí)認(rèn)為,中國80%的用戶是第一次買車,將來還會(huì)第二次換車,消費(fèi)潛力很大。
外資品牌紛紛進(jìn)入中國市場這塊最后的樂土,無疑將惡化自主品牌的生存環(huán)境。前段時(shí)間,有國外媒體評(píng)價(jià)中國汽車“豐產(chǎn)不豐收”。對(duì)此,徐留平并不否認(rèn),“競爭會(huì)加劇,關(guān)鍵看企業(yè)如何規(guī)劃發(fā)展,我相信,中國人更了解中國市場和中國消費(fèi)者。再說,在金融危機(jī)背景中,有幾個(gè)豐產(chǎn)又豐收的?目前豐產(chǎn)就不錯(cuò)!
對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)的前景,總裁們的看法基本一致。在對(duì)國家政策的看法上,他們也表達(dá)了類似觀點(diǎn)。徐留平呼吁,企業(yè)需要更長遠(yuǎn)、更持續(xù)的國家戰(zhàn)略,體現(xiàn)出國家對(duì)汽車業(yè)的關(guān)注和支持。東風(fēng)汽車副總經(jīng)理周文杰也認(rèn)為,振興汽車產(chǎn)業(yè),需加強(qiáng)企業(yè)和政府之間的實(shí)時(shí)溝通和互動(dòng)。今后被大家高度期待的政府政策和行為,也有賴于兩者之間的互動(dòng)。
廣汽總經(jīng)理曾慶洪強(qiáng)調(diào),面對(duì)金融危機(jī),政策和信心是關(guān)鍵。一季度銷量猛增,就是政策推動(dòng)的結(jié)果!拔覀円獧z討某些政策。目前我們是一流的市場規(guī)模,二流的消費(fèi)環(huán)境,三流的配套設(shè)施,甚至企業(yè)的產(chǎn)能也是政策造就的。汽車目前面臨許多政策問題,政府、企業(yè)、專家三者應(yīng)該一起完善汽車產(chǎn)業(yè)政策!薄捌囀菄窠(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),國民經(jīng)濟(jì)的提升需要汽車產(chǎn)業(yè)的振興,當(dāng)前的任務(wù)是落實(shí)好黨中央、國務(wù)院的各項(xiàng)政策,把目前汽車產(chǎn)業(yè)良好的跡象和苗頭穩(wěn)住。”姚景源說。
“目前,工信部把貫徹調(diào)整振興規(guī)劃作為重點(diǎn)!惫I(yè)和信息化部副部長苗圩告訴記者,在培育汽車消費(fèi)市場、支持企業(yè)技術(shù)改造和自主創(chuàng)新、推進(jìn)兼并重組、發(fā)展新能源車等方面,工信部正在積極推進(jìn)。
(馬連華)
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